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供應(yīng)商信息
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  恒明剎車間隙自動調(diào)優(yōu)點（1） 自動保持剎車片和制動鼓之間間隙恒定，因而使剎車安全可靠。 （2） 制動分泵推桿行程短，制動迅速有效。 （3） 減少壓縮空氣的損耗，處長了空壓機、制動分泵和壓縮空氣系統(tǒng)中其它部件的壽命。 （4） 使所有車輪的制動效果一致、穩(wěn)定。 （5） 不再需要人工調(diào)節(jié)剎車調(diào)整臂，減少了維修次數(shù)，使用輛保養(yǎng)的時間間隔得以處長，從而增加經(jīng)濟效益。 （6） 由于調(diào)整機構(gòu)被封閉于殼體之內(nèi)而受到很好地保護，從而避免了受潮、臟物及撞碰等。 制動時調(diào)整臂的角行程可劃分為三部分，如圖所示。 間隙角度（A）對應(yīng)著制動鼓和剎車片間的正常間隙。 超量間隙角度（B）是由于剎車片磨損而增加的間隙。 彈性角度（C）由制動鼓、剎車片以及制動分泵和制動系統(tǒng)其它部件動力傳遞的彈性組成。 功能 間隙調(diào)整為要調(diào)杠桿，為補償剎車片磨損形成的空隙提供了一種方式。 當踏下制動踏板或放開制動踏板時，整個間隙調(diào)整做為杠桿與制動凸輪軸一起旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓做必要的保持制動鼓與制動蹄塊間隙合理。 蝸輪、凸輪軸和凸輪旋轉(zhuǎn)使制動蹄張開，這樣由于剎車磨損形成間隙就 消除了，制動鼓與制動蹄塊間的間隙恢復(fù)恰當?shù)奈恢谩Ｍ馆喌倪\動迫使制動蹄塊迫緊的，制動鼓，剎車片與制動鼓間的磨擦使轉(zhuǎn)動的車輪停下，當松開制動踏板是時，制動蹄塊回位彈簧使的制動蹄 塊回位。 自動調(diào)整臂工作原理 剎車間隙自動調(diào)臂根據(jù)間隙感知原理工作，只對因剎車片磨損增加的超量間隙（B）起作用。而由剎車鼓、剎車片以及制動泵與制動系統(tǒng)其它部件動力傳遞的彈性組成（C），不會影響自動調(diào)整過程。因此，剎車間隙自動調(diào)整臂在剎車片與制動鼓間提供恒定正確的間隙。 |
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