原標(biāo)題：通用汽車 CFO：芯片危機(jī)最難階段已過去
2月25日消息，當(dāng)前，全世界遭遇了一次史無前例的芯片短缺危機(jī)，導(dǎo)致許多停產(chǎn)減產(chǎn)。據(jù)最新報道，全球最大汽車之一的美國通用日前表示，芯片危機(jī)最嚴(yán)重的階段已經(jīng)過去，已經(jīng)看到了曙光。2月23日，公司首席官雅各布森(PaulJacobson)表示，汽車芯片供應(yīng)發(fā)生了比較樂觀的變化，由于情況好轉(zhuǎn)，通用預(yù)計能夠?qū)崿F(xiàn)今年的預(yù)期。
周三下午，在研究公司“Wolfe研究”主辦的一次大會上，雅各布森表示，過去幾個星期，芯片供應(yīng)出現(xiàn)了劇烈波動，不過通用公司已經(jīng)看到自家的情況有所好轉(zhuǎn)，“在這個時間點上，我們相信能夠?qū)崿F(xiàn)之前提交給的今年目標(biāo)預(yù)期?！敝埃ㄓ迷谥斜硎?，預(yù)計2021年能夠?qū)崿F(xiàn)100億到110億美元的(經(jīng)調(diào)整)，相當(dāng)于每股4.5美元到5.25美元。另外，通用還預(yù)測今年汽車能夠?qū)崿F(xiàn)“調(diào)整后自由流”10億美元到20億美元。這一預(yù)測值已經(jīng)考慮到了芯片供應(yīng)短缺的影響，通用認(rèn)為芯片危機(jī)將會影響15億美元到25億美元的公司。
本月初，通用公司曾宣布，因為芯片供應(yīng)短缺，將在旗下四家實施停產(chǎn)或減產(chǎn)計劃。
（文章來源：讀創(chuàng)）
(責(zé)任編輯：DF545)
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